Kā būtisks elastīgs savienojuma elements automobiļu stūrēšanas sistēmās pulksteņa atsperes ir kļuvušas par dažādām klasifikācijas metodēm, lai apmierinātu dažādu transportlīdzekļu modeļu, konfigurāciju un lietošanas scenāriju vajadzības. No nozares lietojuma perspektīvas tos var sistemātiski iedalīt kategorijās pēc funkcionālās pozicionēšanas, strukturālās formas un signāla veida, lai precizētu dažādu produktu piemērojamo darbības jomu un tehniskos parametrus.
Pamatojoties uz funkcionālo izvietojumu, pulksteņa atsperes var iedalīt divās galvenajās kategorijās: pamata un daudzfunkcionālās. Pamatprodukti galvenokārt nodrošina gaisa spilvenu aizdedzes signālu pārraidi, un tiem ir salīdzinoši vienkārša struktūra ar tikai būtiskām shēmām, kas ir piemēroti ekonomiskiem transportlīdzekļiem ar vienkāršu konfigurāciju un ierobežotām stūres funkcijām. Daudzfunkcionālās atsperes papildus pamata tipam integrē vairāk ķēdes kanālu, vienlaikus nodrošinot barošanu un sazinoties ar tādiem moduļiem kā stūres apsilde, audio kontrole, kruīzkontrole, Bluetooth atbildēšana un vadītāja uzraudzība, tādējādi apmierinot vidējas līdz -augstas klases transportlīdzekļu
Pamatojoties uz strukturālo formu, izplatītākie veidi ir viena -slāņa spirālveida struktūras un daudzslāņu kompozītmateriālu struktūras. Viena slāņa -spirālveida konstrukcijās tiek izmantots viens plakans kabelis, kas uztīts pa centrālo asi, ar nobriedušiem ražošanas procesiem un zemākām izmaksām, ko bieži izmanto scenārijos ar mēreniem pagrieziena leņķiem un nelielām slodzes ķēdēm. Daudzslāņu kompozītmateriālu struktūras aksiāli vai radiāli pārklāj vairākas neatkarīgas spirālveida līnijas, nodrošinot lielāka-blīvuma signālu kanālu izkārtojumus, uzlabojot telpas izmantošanu un pret{7}}traucējumus. Tie parasti ir sastopami luksusa transportlīdzekļos un tajos, kas aprīkoti ar uzlabotām vadītāja palīdzības sistēmām.
Pamatojoties uz signāla pārraides veidu, tos var iedalīt tīrā barošanas avotā, saliktā signāla un augstas{0}}frekvences datu tipos. Tīri barošanas avoti galvenokārt pārraida lielas strāvas, piemēram, sildīšanas moduļus; signālu kompozītmateriālu tipi apstrādā gan zema-sprieguma vadības signālus, gan strāvas padevi; augstas-frekvences datu tipi ir optimizēti digitālajiem sakaru protokoliem, piemēram, CAN un LIN kopnēm, izmantojot ekranējumu un diferenciālo vadu dizainu, lai samazinātu elektromagnētiskos traucējumus un nodrošinātu datu integritāti.
Turklāt tos var klasificēt pēc to darbības vides līmeņa standarta un pastiprinātajos tipos. Pēdējais darbojas labāk temperatūras izturības, triecienizturības un aizsardzības līmeņa ziņā, padarot to piemērotu īpašiem transportlīdzekļiem vai skarbiem ekspluatācijas apstākļiem. Zinātniskā klasifikācijas sistēma palīdz precīzi saskaņot prasības projektēšanas un atlases posmā, veicinot efektīvu pulksteņa atsperu tehnoloģijas integrāciju ar transportlīdzekļa elektronisko arhitektūru.
